AD/ADAS
該工作小組的任務是為 MIH Open EV Platform 平台製定自動駕駛 (AD) 和自動駕駛輔助系統 (ADAS)標準規範和介面。 AD/ADAS工作小組的工作項目是運用 AWF（Autoware Foundation）Open AD Kit 規範和參考設計為基礎來協助Open EV Platform中和車輛控制有關的API介面設計。
在這次的MIH夥伴大會展出情境如下:
透過多家sensor廠商展示AD/ADAS工作小組所制定的Sensor API架構。包括歐特明的相機感測器、耐能的邊緣運算AI感測器計算模組、鴻海的光達感測器，這些模組將一同接上ADAS中央計算單元，呈現AD/ADAS工作小組Sensor API的使用情境。
Powertrain
該工作小組專注於 4 個主題：
- 二速變速箱
- 電子束軸
- 斷開裝置
- 碳化矽動力總成
在這次的MIH夥伴大會展出如下:
這個工作小組將展示來自本土的二速變速箱，我們將使用它作為參考設計基準，以這基準開始開發這個工作組的可交付成果。
另一個關於碳化矽(SiC) 動力總成半導體的展示是由我們的合作夥伴信通一起合作展出。
EEA
此工作小組的使命是設計、開發和定義 EEA 和相關組件功能，探討zonal架構下的EEA設計和數據流系統，以支持未來電動汽車的需求。預計設計出EEA架構軟體堆疊的規畫時程如下:
2022: 在EE Buck上進行軟硬體整合
2023: 軟硬體整合於原型車上
2023: 軟體架構合規化認證化
2024: 合規EEA架構上的所有開發功能
在這次的於MIH夥伴大會展出如下:
- 通過以太網路跨域的數據流系統
- 在區域控制器和區域網關上的系統框架應用呈現
Security & OTA
此工作小組的使命是為車輛生命週期管理創建一個零信任生態系統，以解決聯網車輛資訊安全挑戰並滿足 UNECE R155 和 R156 合規性。 主要設計將側重於組件、安全合規性驗證、無線安全和無線接口以及 Open EV Platform 上的 API。 它適用於V2X、遙測單元智能接入等互聯應用，作為2022年的主要參考設計。
在這次的MIH夥伴大會展出情境如下:
- T-Box元件資安防護和OTA成果上車
- 一個資安攻擊情境的示範
- Open EV Platform上基於security和OTA的概念解說
Cloud Service & Development platform and tools
雲服務商提供雲存儲服務、雲原生應用開發平台、MLOps平台、應用驗證平台等。應用程序開發合作夥伴可以使用這些平台來獲取有用的數據、開發和驗證。 應用開發者還可以利用該平台為車主提供在線雲服務，如即時地圖服務、車隊管理服務、車輛安全中心等。
在這次的MIH夥伴大會展出情境如下:
雲端資料的可視化，資料的分享，AI Model 訓練的Pipeline
Smart Cabin & In-Vehicle Apps
智能座艙和車載應用工作小組的目標是為 MIH Open EV Platform 制定座艙標準和規範，允許不同座艙開發人員與來自不同供應商的攝影機和聲音傳感器等系統進行資源交互交換
在這次的MIH夥伴大會展出情境如下:
透過多家座艙廠商展示工作小組未來所計畫制定的API介面。包括公信電子 IVI、Cerence語音感測、DRIMAES的APP市集、TomTom的導航。透過未來整合這些模組呈現座艙API的彈性與情境。
