新訊
活動
近期活動
MIH Demo Day
Tokyo Demo Day
商務媒合平台
會員
會員服務介紹
加入 MIH
會員專欄特輯
會員目錄
MIH 小組
工作小組
研擬小組
市場趨勢
關於我們
團隊
MIH Consortium
公開資訊
常見問題
人才招募
Logo & Guidelines
登入
EN
繁中
新訊
活動
近期活動
MIH Demo Day
Tokyo Demo Day
商務媒合平台
會員
會員服務介紹
加入 MIH
會員專欄特輯
會員目錄
MIH 小組
工作小組
研擬小組
市場趨勢
關於我們
團隊
MIH Consortium
公開資訊
常見問題
人才招募
Logo & Guidelines
登入
修改密碼
舊密碼
請輸入舊密碼
新密碼
請輸入新密碼
確認新密碼
請再次確認新密碼
修改密碼
原始密碼輸入錯誤,請重新輸入
密碼修改成功,請重新使用新密碼登入
OK
忘記密碼
帳號
請輸入帳號
確認送出
错误信息
會員登入
帳 號
請輸入帳號
密 碼
請輸入密碼
發送驗證碼
帳密輸入錯誤,請重新輸入
忘記密碼
郵箱驗證碼已發送
請至此郵箱
Henry.ku@eden.com
確認
驗證碼
請輸入驗證碼
發送驗證碼
登入
帳密輸入錯誤,請重新輸入
會員登出
是否登出會員?
否
是
OK
MIH工作小組7月份進度報告
Home
/
新訊
MIH工作小組7月份進度報告
MIH工作小組7月份進度報告
MIH Consortium
發表於 2023-07-27
觀看數 956
MIH各個工作小組7月份進度更新請見下方內容:
👉成為捐款會員,加入工作小組
👉
點擊了解:MIH工作小組
【動力總成工作小組】
Powertrain
工作小組目前聚焦在新車型
Reference design
的標準化、模組化及平台化建置,歡迎會員共同合作,創造零組件研發及區域製造優勢,支持
BOL
商業模式。
本組於
7/18
召開了動力總成工作小組會議,探討:
1. Project X
產品開發進度更新,包含時程、
3
座車型的三電系統配置與干涉檢討,及
6
座車型的概念初稿。
2. 分析印度內外銷三輪車產品應用分類,並預估載客車或載貨車需求量, 分析逐年營收平均皆有
10%
以上。
3. 智慧物流車(
Project Y)
的開發
Road map
,含商用
2
速電驅橋在
5t、3.5t、mini van
的應用規劃。
4. Reference design:GVW3.5t
輕卡二速電驅橋開發:
更新了檔位的速比設計,模擬能耗改善約
8.9%
,性能部分的加速性、極速及爬坡力都有優於傳統
6~10%
的貢獻度。
需要會員提供「換檔同步環」相關零件。
二速電驅橋的量產計畫於日本展會後更新說明。
AMT
變速箱應用於後輪驅動的電驅橋上,相較於中央配置的驅動系統,能有更佳的電池配置空間及更好的維修性。
In-Wheel motor
具有簡化、增加車內空間及降低傳動損失的優勢,而耐用度、差速可靠度、散熱及量產技術目前需要特別評估。
5. 設計標準化:
EDU
標準化可以利用轉定子矽鋼片片數調整方式及變速箱外殼共用方式整合
40/60/80kW
的動力系統。
E-beam axle
的橋體標準化部分,因為商用車偏重強度及成本,目前橋體不易整合,但電機與電控仍有標準化整合需求。
【智慧座艙
工作小組】
於7月6日召開智慧座艙工作小組第21次會議,繼續參考智能座艙系統架構,根據顯示器控制方式的需求,定義顯示器控制介面 Display Command Interface。藉由 Display Command Interface,可調整顯示器設定,給予顯示器調教或用戶個人化調整,達到最佳顯示器效果
。
同時,定義聲音控制介面 Audio Command Interface。藉由 Audio Command Interface,可調整聲音輸出及輸入,給予聲音調教或用戶個人化調整,達到最佳聲音效果
。智能座艙工作小組持續推進制定其他 API 下也會確認反饋並討論修正。智能座艙工作小組持續推進制定其他 控制介面病確認反饋及討論修正。
【能源管理工作小組】
能源管理小組本月
與伙伴針對
某汽車電池組進行拆解討論,預計藉由拆解實體電池組,
了解其高壓
電路拓撲及設計標準。
也正準備要其電池組,由有線電池管理系統
(Wired Battery Management System)
,改裝成無線電池管理系統
(Wireless Battery Management System)
,並進一步評估無線電池管理系統的驗證。
【測試認證工作小組】
7月27日召開測試認證工作小組
第26次會議,邀請會員VicOne分享UNR155(聯合國第155號法規)關於資訊安全的見解,VicOne為資安巨頭趨勢科技的子公司,致力於車用資安領域,此次分享讓小組成員們更了解資訊安全在法規面上的需求,協助MIH推進未來資訊安全白皮書的準備。
淨零碳排子小組
小組進行
MIH Net-Zero
專案,並已有三家會員開始碳盤查工作。我們不僅強化碳盤查與碳驗證框架,也開發了包含碳管理、碳中和及碳關稅在內的解決方案。我們的目標是為會員提供一套全面的減碳方案,並期望將這些工作擴展到產品供應鏈及車隊管理系統,以實現更智能化的碳管理。
如會員有相關碳盤查或碳管理需要協助﹑或是有專業認證能力可協助會員的夥伴等有意願加入該專案,歡迎與負責人連絡,信箱:
shock.tung@mih-ev.org
【
Security & OTA
工作小組】
Web3
車用發展子小組
小組本月針對區塊鏈架構應用於
UBI(Usage Based Insurance)
進行技術對接,主要落在關於車輛使用狀況和駕駛行為數據的收集與分析,以優化保險評價系統。
另,因應人事調整,
Web3
車用發展子小組主席將由國泰金控數位架構發展部區塊鏈技術發展科的高華志專案協理接任,期盼在他的帶領下共同開創新的可能性。
【
EEA
工作小組】
本月將完成EEA拓樸的草稿。EEA拓樸是指車輛電子架構的拓樸,它將規範車輛內部ECU、感測器、線束拓樸與分工模式。傳統的EEA拓樸為分散式架構,每個ECU僅負責少許功能,各子功能均具有獨立且專屬的ECU、線束和感測器。MIH的EEA拓樸將採用中央化的EE拓樸,它將使汽車製造商能夠更快速、更低成本地開發新車型,並將為汽車行業的電動化和智慧化發展提供重要支撐。
【自動駕駛工作小組
】
自駕工作小組正在探討將 L2 自動駕駛升級至 L3/L4 的議題,以及 L2 和 L3/L4 共存架構的可能性。目標是透過新的軟硬體架構,實現 L2 和 L3/L4 功能之間的無縫轉換。基於此架構提高 L3/L4 自動駕駛的普及度以及降低 L3/L4 系統的成本。
【
全球通信工作小組
】
小組持續專注於
T.SpaceRouter
®
工程樣機的技術研究與優化,主要工作包括定義使用場景、明確技術要求並制定相關的解決方案,以準備下一步的開發和測試工作。
分享這篇文章
返回 新訊
您可能有興趣
MIH Consortium
2023-07-31
MIH聯盟攜手BlackBerry 推進下世代電動車開發
MIH Insights
MIH Consortium
2023-07-27
MIH聯盟會員7月份月刊
MIH Insights
MIH Consortium
2023-06-28
MIH工作小組6月份進度報告
MIH Insights