MIH工作小組六月份進度報告
MIH Consortium
發表於 2022-06-28
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MIH各個工作小組六月份相關進度更新請見下方內容：
【自動駕駛工作小組】
MIH於6/23進行了第13次Autonomy工作小組會議，會中邀請到iST為全員分享AEC-Q100檢驗標準。隨後感測器次工作小組主席為大家說明小組目標，包括感測器種類如攝影機（Camera）、雷達（Radar）、光達（Lidar）、等級如DDS、Kernal、Physical，目的是為了制定同時兼容於Autoware和MIH的自動駕駛API，此次小組也包含了內建AI功能的智慧感測器。
【智慧座艙工作小組】
智慧座艙工作小組於6/16進行第四次會議，本月有一新伙伴賽輪思（Cerence）加入小組，賽輪思專長於車內語音辨識，對於強調用戶體驗的座艙環境是不可或缺的。另外，伙伴Drimaes針對該公司的技術強項包括AGL和Containerization進行分享。主席對車內通訊協定以BMS為例進行深入說明，以及MIH分享座艙十大用戶體驗調查。
【測試認證工作小組】
測試認證工作小組於本月6/8召開第三次會議，會中依大家意願和技術能量予以分組，並由MIH協調進行跨工作小組協作，初步將鎖定Autonomy、Energy、Power Train、Connectivity、Security&OTA、Smart Cabin等工作小組進行交流。
【Security & OTA工作小組】
工作小組討論以「去中心化身分識別」及「可驗證帳密憑證」作為行動裝置與車輛端對端的授權的做法, 以達到在網際網路缺乏環境下, 行動裝置與車輛的端對端授權，與行動裝置獲取車輛資訊的安全機制。
【Thermal Management工作小組】
TM工作小組在6/28進行第四次小組會議，自小組展開以後目前已進入選定之車型benchmark list迴路設計模擬與比較的收尾階段。接下來將比對各車型的迴路設計，進行整合與設計簡化，並針對電池與Powertrain不同情境下空調可實現的情境和功能，訂立多種差異化的熱管理系統方案。
【Powertrain工作小組】
二速變速箱測試update
本月已完成台架與模擬測試。會依據測試結果去比較整體效能與材料成本差異。因應測試結果，因NVH未能達到乘用車標準，正與組員討論是否能從材料解決方案著手改善。
SiC小組update
經與Tier 1確認過規格及測試條件後，已修正標準化與模組化的相關規格。接下來會依據這個規格進行相對應的標準建制。
