MIH開放電動車聯盟（MIH Consortium）今（8）日在MIH Demo Day上發布Project X計畫，透過模組化及高度客制化的機制，讓有意進軍電 動車市場的夥伴自由選擇車款架構及規格，同時為了讓外界更容易了解Project X的精神，以及實現MIH工作小組技術落地，MIH將打造A-Segment三人座小型電動車作為示範車款，其概念車預計於2023年底亮相。

  MIH聯盟以開放（Open）及跨平台（Agnostic）作為DNA，Project X採用如積木般可替換、即插即用的模組化設計，讓夥伴快速打造符合自己需求的汽車（Build Your Own Vehicle，BYOV），同時BYOV模式的突破性在於讓供應鏈及生態圈夥伴於車輛開發的 初期就能參與進來，此舉顛覆了傳統汽車行業在初始設計時就綁定平台的固有模式，並且能選擇／替換適合的零組件供應商，大幅提升生產製造及備料的彈性。Project X的商業模式可以是B2B及B2B2C，MIH可與移動服務供應商、車隊運營商、物流服務商、新興 汽車品牌合作，針對他們的需求開發車款。   MIH執行長鄭顯聰表示:「Project X是MIH技術落地的展現。MIH並不只是在造車，而且是要創造更多的生活方式，汽車上透過搭載人工智慧、自動駕駛、Web3等最新技術，將實現未來共享、疫後社會的健康照護、數位醫療、休閒娛樂等各種應用，這已經超越汽 車的事，Project X終極目的是發展成全球最指標性的平台。」

Project X為A-Segment小型電動車，首度釋出的外型設計融合了高科技元素、摩登靈巧 的特色，鎖定都會生活中不同的應用場景，不論是共享服務、物流運送、個人使用等，符 合年輕世代手握自主、追求多元的生活方式。Project X將導入MIH工作小組開發之技 術，包括動力總成（Powertrain）、固定式充電／交換式換電兩套換電系統、去中心化身分認證（DID）資安防護等。

MIH聯盟成立至今已有超過2,500家會員夥伴1，MIH 透過集結供應鏈夥伴提供模組化平 台及技術，讓商業客戶如物流業者、新興汽車品牌商等能夠自由選擇汽車架構，包括車身長度分級（Segment A~E）、座位數量（三人/六人/九人座）、部分零組件等，透過 簡化需求選項，縮減開發成本，大幅降低進入EV領域的門檻，商業客戶只需要專注使用者體驗及服務品質。   此次的 MIH Demo Day 活動吸引了超過 2,000 位現場及線上的參與者，以及超過 100 家夥 伴到場共襄盛舉，包括鴻海科技集團、新興豪華電動車車廠Karma Automotive、 TomTom、國家儀器（NI）、NXP、趨勢科技資安公司 VicOne、Salesforce等 其EV相關技術，另外，蘇格蘭單一麥芽威士忌品牌格蘭菲迪Glenfiddich也秉持推動潔淨運輸的理念，共同參與此次EV界年度盛會。   現場 MIH 工作小組也展示諸多研發成果，例如「能源管理工作小組」投入的電池管理系統（BMS）、固定充電/換電兩套電池動力系統等;「資訊安全及空中軟體升級（Security & OTA）工作小組」展示去中心化身份識別（DID）加上NFT的應用，做車主身分的識別及資料保護;「電子電氣（EEA）工作小組」則透過 Middleware 標準化、與 MIH.SOA、MIH.ZONE 兩個軟體專案，來解決跨車種、跨硬體平台所造成的系統複雜及重工的問題;「淨零碳研擬小組」則在攤位上展示「2022 MIH Demo Day 淨零碳紀念 NFT」，限量發放予現場參與觀眾;「Web3 車用發展研擬小組」通過駕駛行為數據分析平台和 DID 錢包創造新的用戶體驗。