以下是 MIH 邀請捐款會員參與的工作小組。請注意，只有捐款會員才能加入工作小組，捐款會員將收到以下工作組的申請表。
工作小組流程
捐款會員填寫工作小組申請表（請查看感謝信或 MIH Slack 以取得連結）
一旦工作小組達到 3~5 個感興趣的會員，技術委員會將與感興趣的會員召開會議
捐款會員可以提名自己為工作小組主席，但需要提出工作小組章程並獲得其他會員的支持
技術委員會將批准最終工作小組章程並任命工作小組主席
工作小組流程
工作小組
專注於電動汽車動力總成的電動化開發，包括效率、性能、重量、電控制和配置等領域
專注於輕量化、結構剛性、生產方法、材料以及噪音/振動和粗糙度的控制與隔離
專注於管理電動汽車的熱效率和使用情境，滿足電池、電機、空調的熱需求，並通過智能管理提供更好的使用者體驗
定義和設計能源管理系統，包括用於智能電網管理的BMS、V2G、V2H和智慧城市適配器層等，並從事能量密度、充電配置文件和5R等電池技術主題
將車輛動態環境表現帶到雲端模擬，為車輛系統發展、自動駕駛等提供模擬環境
專注於汽車雲服務、開發者工具，著重於發展用設備及SDK等，使電動汽車開發及其軟件應用更加容易
有線和無線高速外圍設備、QoS、實時無縫通信、5G
設計、開發和定義 EEA 和相關組件功能，包括失效備案、能源效率及效能，以支持未來電動汽車的需求
定義和設計中間層軟體和持行環境，以實現關鍵任務應用程序的操作系統無關和確定性處理，以及關鍵任務和非關鍵任務的操作系統
為ADAS/AD特性定義通用接口、傳感器融合、邊緣計算、高清地圖集成，並為開發者開放這些特性，方便ADAS/AD開發
定義整車管理和空中連接標準的安全和攻擊預防。將用戶身份檢測和識別功能結構化，並通過去中心化網絡對其進行保護
討論智能汽車生態系統的應用和內飾體驗中的新科技使用
專注於電動汽車新技術帶來的用戶體驗，提出對於用戶期望落差之改善與建議
規範新電動汽車相關技術的功能安全等級和要求、測試和認證標準。將用戶身份檢測和識別功能結構化，並通過去中心化網絡對其進行保護
